Le projet de terminal méthanier de Dunkerque pose de nouvelles questions.

 

 

Le dossier du projet de terminal méthanier escompté sur le site du Clipon dans l’avant-port ouest de Dunkerque devrait connaître une nouvelle étape avec l'enquête publique au mois de mai prochain.

 

Dans Carnet de route d’un écolo dunkerquois, ce dossier épineux fut régulièrement abordé afin d’en montrer l’ensemble des impacts tant sociaux, environnementaux et économiques sur le littoral dunkerquois.

 

Un des points des discussions entourant la perspective de la construction puis de l’activité de ce terminal méthanier fut la richesse d’un point de vue strictement monétaire dégagée au profit des collectivités locales.

 

Le site Dunkerque Pollution a bien mis en exergue cet aspect du dossier dans sa dernière note en date consacrée à un article du Phare dunkerquois paru dans son édition du jeudi 26 février dernier.

 

Il s’agit du compte rendu d’un « mardi du centre des jeunes dirigeants » du 17 février – consacrée à « Le développement durable est-il compatible avec l’avenir industriel de Dunkerque ? »

 

Le titre de l’article « Soutien hier, opposant demain ? » fait référence aux propos rapportés de Michel Delebarre, président de la communauté urbaine de Dunkerque, à propos du projet de terminal méthanier.

 

Le fil conducteur est de savoir s’il est réellement pertinent de favoriser l’installation d’une entreprise classée Seveso alors même que les contreparties financières escomptées n’étaient pas au rendez-vous.

 

Or l’activité du terminal méthanier aurait généré entre douze et quinze millions d’euros par le biais de la seule taxe professionnelle reversée directement à la communauté urbaine de Dunkerque.

 

Du fait de sa réforme annoncée par le président de la république dans son discours du 5 février, cette perspective s’avère un obstacle à la visibilité des collectivités locales quant à leurs investissements futurs.

 

Le littoral comptant treize entreprises classées Seveso, accepter l’établissement d’un nouveau site sensible sans compensations financières s’avèrerait pour le moins incompréhensible auprès de l’opinion publique.

 

La vigilance des habitants de l’agglomération dunkerquois s’avère en effet particulièrement forte du fait de la proximité – voire même de l’imbrication – d’installations avec des zones urbaines denses.

 

L’explosion du 29 janvier au sein de la raffinerie Total de Mardyck a eu un large écho soulignant la sensibilité des questions de sécurité au sein des sites industriels mais aussi dans leur environnement immédiat.

 

Pour l'heure, l'enquête publique relative au projet de terminal méthanier devrait se tenir au mois de mai prochain permettant à ce que ce sujet soit davantage dans l'actualité qu'il ne le fut depuis quelques mois.

 

 

Les Verts du dunkerquois avaient précisément développé leurs prises de positions lors de la commission particulière du débat public dévolue justement à l'analyse du dit projet.

 

Un dossier à suivre très attentivement.

 

Post-scriptum : l'image illustrant la présente note de blog représente une large partie du port ouest de Dunkerque. On peut notamment y discerner à gauche les six réacteurs de la centrale nucléaire de Gravelines, les terminaux à conteneurs et roulier ainsi que le site du Clipon où est projeté d'installer le terminal méthanier.