Dunkerque comme futur site de démantélement des navires ?

 

 

Il y a quelques jours de cela le secrétariat général de la mer soit une instance liée aux services du premier ministre a reçu un rapport commandité à la Mission Interministérielle portant sur le Démantèlement des Navires civils et militaires en fin de vie.

 

De la lecture de ce rapport dont l'objet est d'une actualité forte il ressort que cette mission interministérielle ne juge pas opportun de créer une filière européenne en ce sens mais n'exclut aucune création de chantiers de déconstruction.

 

Dans le débat relancé par la "croisière" du Clémenceau vers l'Inde en 2005-2006, ce rapport est à compléter avec celui parlementaire déposé en janvier 2007 et consacré spécifiquement au démantélement des navires de guerre.

 

L'importance de ce dossier ne se réduit pas à un volet purement environnemental mais interragit avec les données tant sopciales qu'économiques comme n'a pas manqué de le souligner un rapport conjoint de la fédération internationale des ligues des droits de l'homme et de Greenpeace intitulé Les bateaux en fin de vie - le coût humain de la démolition des navires. 

 

L'hypothèse d'un chantier de déconstruction navale à Dunkerque avait été soulevée publiquement dans la Voix du Nord du 17 mai 2006 où cela faisait émerger plus de questions que de réponse en terme d'espace, de compétences à développer, d'impacts sur les autres activités du port autonome de Dunkerque.

 

L'intérêt des Verts aux questions relatives au monde marin se vérifie au travers de sa commission Mer et Littoral mais aussi pour ce qui est de l'engagement qui est le mien au nom des Verts Nord Littoral .

 

Cette implication se vérifia à la fois au travers des prises de positions  tant sur la question du Clemenceau et son nécessaire rapatriement vers la France que sur celle des bateaux poubelle américains passant dans le détroit du pas de Calais et en mer du nord et des discussions entreprises avec des personnes du port autonome de Dunkerque.

 

La question de l'implantation dans le port de Dunkerque d'un chantier de démantélement de navires continue de se poser car sa situation géographique et la présence du site sidérurgique d'Arcelor-Mittal propice au recyclage de la ferraille sont des atouts importants.

 

Affaire à suivre.